五大规划公布，十陵的崛起蓝图清晰可见！！！

2019年，哪个区域最红？在稿件 巨变前夜2019：十大热门房产区域，谁是成都未来「黑马」？ 十陵当仁不让是2019年成都最热的 “ 流量小生 ” ，不管是卖地、规划TOD、修大运村，都赚尽眼球。

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而且它一直红到了2020年，就在近期，成都市规划和自然资源局一口气公布了5个控制性详细规划，为十陵的发展描绘了宏大的蓝图，它的未来指日可待！

现在就让UP君为大家一一解读5个区域的控规内容。

我们先来看区域1，北至成南高速，南至成洛路，东至三环路，西至成昆铁路，用地面积157.93公顷。

虽然地处三环内，但主要为龙泉驿区，只有西北角和南侧部分属于成华区。

目前这里有一个二手货市场、一些汽修厂和仓库，城市界面并不太好，绿化面积较多，而且有东风渠穿过，自然生态本底还不错。

▲ 三环内侧现状

此次调规，优化片区功能结构，对绿地系统进行提升和完善，公共服务及市政设施按最新要求予以落实。

先看道路

1、规划形成三横三纵的道路体系，三横为成南高速、友谊路与成洛路，三纵为三环路以及另外两条规划中的道路。

2、设置上跨东风渠和三环路的跨线桥接东侧友谊路，大家不要小看了友谊路，它可是直接连通到大运村的哦。 

3、结合现状110kV成青线将原控规东西向30米道路调整为16米（道路①），将友谊路北侧规划南北向25米道路调整为20米，与该道路农平路以北段的宽度保持一致（道路②）。

再看配套

1、减少二类住宅用地，增加公共配套设施用地，规划形成2个5-10分钟公共服务中心，结合服务半径的要求，在片区内配置了1处综合运动场、1处社区卫生服务中心、2处社区用房、2处农贸市场、2处社区养老服务设施、2处居民健身设施、4处公厕、3处开闭所、1处再生资源回收站、1处社区公交集中停靠站、1处综合健身馆、1处文化活动中心。

2、增加片区北侧小学面积，保留友谊路南侧规划幼儿园，优化调整其余两处幼儿园位置，并增加面积。

3、在片区北侧设置1处垃圾转运；1#地块配置地下停车场库1处，停车泊位数不少于150个；2#地块为社会停车场用地，停车泊位数300个。 

绿化和水系

1、优化调整小区绿地位置，所有地块几乎都被绿地围绕。甚至道路①南侧设置10米宽防护绿地和20米宽公园绿地，结合规划地下电力线设置防护绿地。

2、东风渠沿河两侧规划50米绿化带，沿成昆线设置了较宽的绿化带。

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总体来说，绿化与水系环绕，再加上完善的公服配套，这个区域未来将会挺宜居的。

区域2就在区域1的东侧，北至成南高速公路，南至农平路，东至蜀王大道，西至三环路，用地面积120.87公顷，仅有北侧一小块地属于成华区，其余都是龙泉驿区，大家熟悉的十陵客运站就在这里。

▲ 十陵客运站

同样的，此次调规除了保留客运站外，也优化片区功能结构，并重新划分控规单元。

先看道路

1、从卫星地图来看，区域的东北侧还是一片菜地，规划形成三横三纵的道路体系，三横为成南高速、高洪路和农平路，三纵为东三环、高洪路和蜀王大道北段。

2、值得一提的是蜀王大道，全线调整蜀王大道道路线形，道路红线宽度由原控规20米向西单侧拓宽至40米，建成后从十陵到洪河又多了一条便捷的主干道；

3、规划新增东西向20米道路（道路①），调整规划南北向道路（道路②）的线形，红线宽度仍为20米。

再看配套 

1、对规划范围内用地结构和布局进行调整，减少了商业服务业设施用地和二类住宅用地总量，增加了公共配套设施用地，让这里变得更宜居。规划形成1个5-10分钟公共服务中心，在片区内配置了1处综合运动场、1处社区卫生服务中心、2处社区用房、2处农贸市场、2处社区养老服务设施（1处为社区养老机构，1处为日间照料中心）、2处居民健身设施、4处公厕（可含环卫休息站）、3处开闭所、2处再生资源回收站、1处社区公交集中停靠站。 

2、老有所养，幼有所学：将农平路原规划养老院调整至其北侧，面积增加；规划新增1处文化设施用地；规划新增1处中学，保留1处小学，优化调整2处幼儿园位置，面积增加。

见缝插针安排绿地与水系

1、绿地相对于区域1确实少了些，基本就是见缝插针型设计。大多调整到小区附近，农平路北侧局部段设置20米宽公园绿地；蜀王大道西侧设置20米宽防护绿地，其中与成南高速公路相交处宽度为30米；在三环路东侧控制10米宽防护绿地，预留电力隧道敷设空间。 

2、相比东风渠，十陵河真的很迷你，从区域东北角穿过，此次局部优化原控规中十陵河线形，河道宽度调整为11米；结合现状河道，沿蜀王大道西侧和农平路南侧规划新增南北流向河道，河道宽度按4米控制。

十陵客运站将会扩容

1、大家应该看到控规图中很大的蓝色区域，就是公交枢纽 —— 十陵客运站的位置，而其南侧自然设置了加油加气站。北侧另一块公交场站用地目前还是一些厂房，看来未来十陵汽车站有扩容的可能。 

2、同时区域中部，中学西侧，在地块1#服务设施用地内配置地下停车场库1处，车位数不少于100个；加油站东侧地块2#社会停车场用地配置车位数不少于160个。

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总体来说，该区域保留了十陵客运站的公交属性，并配套了加油加气站和停车场，算是板块里的一个交通枢纽，未来拆了工业厂房之后，这里也将化身宜居小区。 

这个区域算是十陵的核心区域了，西至蜀王大道，东至和平路，南至灵龙路、成洛路，北至农平路，规划总用地面积93.78公顷。

南侧的东风渠非常惹眼，拥有片区内不可多得的生态环境。

▲ 流经区域的东风渠

北侧主要是一些老小区，城市面貌基本定型，大改动的几率不大，主要是做一些细节优化。

先看道路

1、规划形成 “ 四横两纵 ” 的骨干路网体系，四横为农平路、友谊路、灵龙路和成洛路，两纵为蜀王大道与和平路。 

2、在有条件的区域加密路网，本片区路网密度为11.53km/k㎡。

3、贯通蜀王大道，规划上跨桥上跨东风渠，灵龙路以南部分的道路红线宽度由原控规40米调整为40-50米，灵龙路以北部分的道路红线宽度由原控规20米调整为40米。一直延伸到前面提及的区域2。

4、部分道路扩宽，将灵龙路道路红线宽度由25米调整为30米；贯通和平路至成洛路，新增道路贯通段的红线宽度为30米。局部优化东风渠旁1#地块东侧16米宽道路线形。

增加商业与公共配套

目前整个区域以住宅为主，此次按照“中优”要求，增加商业服务功能和公共配套设施用地。

1、调整农平路南侧、和平路西侧街区内用地界线，并新增1处商业服务业设施用地兼容二类住宅用地（2#地块）、1处社会停车场用地（3#地块)，在4#小区绿地内增加公厕1处、居民健身设施1处。

2、依据现状调整来龙街北侧幼儿园（5#地块）用地边界。新增1处社会福利用地（6#地块），含地下停车场库1处。

绿地与水系

1、整个区域，北面绿地较少，主要在来龙街设置10米宽防护绿地，西侧段设置于道路南侧、东侧段设置于道路北侧。在和平路西侧设置防护绿地，宽度为20-30米。绿地主要集中在灵龙路南侧，尤其是东风渠两侧。 

2、结合公园绿地及社会停车场用地设置 Ⅲ类避难场所3处。

地铁9号线的走向曝光

大家注意看控规图，包括前面的区域2，都有区域在地铁9号线的轨道控制线内，我们可以大致推断9号线未来的规划走向。 

区域4北至农平路，南至灵龙路和友谊路，西至和平路，东至江华路和兴业路，总用地面积约66.61公顷，与区域3是背靠背的邻居，都属于十陵建设得比较成熟的街区。

▲ 灵龙路上的街景

此次调规也是以优化片区功能结构为主。 

先说道路

1、规划形成了三横两纵的道路体系，三横为农平路、友谊路和灵龙路，两纵为和平路与江华路。

2、本片区路网密度为12.88km/k㎡，满足 “ 街区制 ”要求，比区域3密度略高一些。

3、依据地籍信息向东侧调整兴业路，红线宽度由20米调整为16米。

公共配套

 1、规划形成1个15分钟公共服务中心，保留现状并优化调整原散布的部分服务设施，在片区内配置了1处文化活动中心、1处社区服务中心、1处综合健身馆、1处社区卫生服务中心、1处派出所、1处社区用房，含文化活动站、2处农贸市场（1处独立占地）、1处社区养老服务设施、2处居民健身设施、1处社区公交集中停靠站、1处再生资源回收站、1处公厕（可含环卫休息站）、1处开闭所、2处幼儿园。

2、1#地块为中学，用地面积保持8200平方米不变。 

3、2#地块由原一类工业用地调整为二类住宅用地，用地面积保持3907平方米不变。

4、3#地块内原规划公厕已调整至4#地块内，更方便了居民。

绿地偏少

片区形成1处块状公园绿地6#；结合居住区规划两处小区绿地，其中5#地块为现状。

鉴于老小区的停车位不足的先天缺陷，尽量增加停车位，在6#地块和4#地块内各配置地下停车场库1处，停车泊位数分别不少于90个、150个。

9号线站点曝光

区域3的2#地块为商服兼容二类住宅用地，而它东侧的区域4的7#地块，也被文件明确提出，临地铁站退绿线30米设置建筑控制线，要求站点路口与建筑控制线之间的区域禁止新建建筑，可设置地铁出入口，要求地下建筑空间与紧临地铁站点的其他3个地块地下建筑空间之间以及与地铁站出入口应形成互联互通通道。显然9号线的站点就在这里了，农平路与和平路的交汇处。

这个区域算是十陵场镇与成都大学的交界，位于十陵成都大学、跃进片区，公布范围有2处，其中一处北至友谊路，南至灵龙路，西至兴业路，东至江华路，也就是十陵中学所在区域；一处南至成洛路，西至规划30米道路，北至十陵下街，东至现状十陵街道办事处边界，2处公布范围总用地面积为25.99公顷。

▲ 灵龙路与江华路交叉口

控规相对简单。

1、十陵下街和成洛路之间规划新增南北向道路（道路①），红线宽度30米。

2、优化兴业路和江华路之间规划东西向道路（道路②）的位置和线形，红线宽度仍为16米，目前这里是一个巨大的停车场。而在道路②北侧，则规划南北向道路（道路③），红线宽度仍为16米。

3、根据地籍信息和规划路网，修正1#十陵街道办事处和2#十陵中学的地块界线；

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区域3、4、5，目前基本是成型的街区，但属于比较低端的场镇面貌，此次控规调整，将工业用地调整为住宅用地，增加道路，增加公服配套，以及商业，目的就是让这里更具有城市的形态与功能，但由于建设已经定型，所以绿化面积确实捉襟见肘。

好了，5大区域控规解读完成。总体来说，十陵的未来真的是跃然纸上，按照 “ 中优 ” 要求，通过优化片区功能结构，这里将有完善的路网；同时按照“ 街区制 ”的相关要求，在有条件的区域加密路网，小街区形态日渐显现，公共服务及市政设施日臻完善，多个15分钟公共服务中心，让这里的居民能充分轻松享受便捷都市生活；地铁除了已开通的4号线，未来还有9号线；对绿地系统进行提升和完善，加上东风渠、十陵河，还有附近的青龙湖，生态环境也让人艳羡。从目前入驻十陵的开发商来看，多为品牌开发商，且打造产品皆为高端低密，只想说一句，十陵，一般人真的高攀不起了！！！

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